在新加坡，试驾车（demo car）处在全新车与二手车之间一个有趣的位置。这些是经销商用来做试驾、当作展厅陈列，或用于活动的车辆，价格往往比一辆全新未动的车更低。对合适的买家来说，这可能是真正的划算之选。对另一些人而言，其中的隐患则盖过了省下的钱。这份指南解释试驾车和展示车是怎么回事，以及在你签约前该查验什么。
这是一般性的选购指引，并非财务建议。请自己做足功课，签字前仔细阅读每一份文件。
试驾车或展示车到底是什么
展示用车（demonstrator，通常简称demo）是经销商已注册、或供顾客试驾用过的车。展示车（ex-display）则大多一直停在展厅里，有时几乎没怎么开过。两者通常都是由经销商而非私人买家拥有或经手过，这也是它们常以折扣价出售的原因。
关键是要弄清这辆车确切的状态。要直接问清：
- 它是否已经注册，如果是，是什么时候注册的
- 里程表上跑了多少公里
- 它是用于试驾、活动，还是纯粹用于展示
- 文件上登记的车主是谁
这些答案很重要，因为它们会影响COE的计时、保修，以及你日后卖车时这辆车如何计算。一辆已注册的车已经开始计时，这就改变了它的价值算式。
值得追求的好处
最明显的吸引力是价格。因为经销商想清掉这辆车，一辆试驾车可能比同款全新车便宜。你或许还能很快把车开走，省去订购新车可能要等的时间。
也可能有一些较小的好处。这辆车也许已经装好了配件，而且作为现货，它是一款你可以实车检查、而不是从手册上挑选的车型。如果里程确实很低、车又保养得当，你就能用更少的钱得到一辆接近全新的车。
要留意的隐患
只有当其中的取舍适合你时，省下的钱才算数。请仔细权衡以下几点：
- 注册日期和COE。如果车已注册，它的COE和路税计时已经开始走了。这会缩短你所付费用对应的剩余使用年限，所以要把它算进价格里。
- 试驾造成的磨损。用于试驾的车可能经历过频繁而生硬的冷启动和激烈驾驶。检查轮胎、刹车、手动挡车的离合器，以及内饰是否有重度使用的痕迹。
- 保修条款。查清保修究竟从何时开始、涵盖什么。它可能是从注册日期，而不是你的购买日期起算的。
- 外观瑕疵。展厅和活动用车可能留下刮痕、擦伤，或被晒褪色的饰件。在光线充足处仔细查看。
- 折旧状况。既然车的部分寿命可能已经用掉，就要算一算你按剩余的每一年实际付出多少。
这些单独来看都不是致命问题。它们只是意味着，折扣要足够大才值得。
如何检查与核实
对待一辆试驾车，要像对待二手车一样上心，因为实际上它已是部分使用过的车。给它做一次彻底检查，最好有信得过的行家把关，并认真试驾一次，感受发动机、刹车或变速箱有没有任何异常。我们关于买二手车前的检查和正确试驾一辆车的指南，在这里同样适用。
然后核对文件。对照官方记录确认注册日期、里程和产权详情，并在OneMotoring和LTA网站上查证当前的COE和路税状况，而不是依赖销售员的口头概述。任何COE或税务数字都不要在没有自己核实的情况下就接受，因为这些会变动，并直接影响这辆车的真实价值。
做出决定
当折扣确实反映了这辆车已使用过的寿命、而它的车况又经得起检查时，一辆试驾车或展示车会是聪明的选择。诚实地把它与一辆全新订购车、以及一辆保养得当的二手车作比较，好让你知道对你的情况来说哪一个最超值。如果你还在权衡更大范围内的选择，在新加坡买新车还是二手车是一篇有用的参考读物。
在你签约前，把每一个数字和日期都用书面确认下来，弄清你到底得到的是什么样的保修，并自己去查证官方的COE、税务和注册详情。把这些都弄对，一辆试驾车就能用更低的价钱，把一辆近乎全新的车停进你的车道。
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