在新加坡买车，是大多数家庭要做的最重大的花钱决定之一，而它的运作方式几乎和世界上任何地方都不一样。车价标签上的数字只是故事的一部分，这里的车之所以贵得离谱，靠的不是车身用料，而是一大堆税费，以及一张你必须去竞标才能拿到的配额证书。在你爱上某款车型之前，先弄懂整套制度会很有帮助：是什么让车这么贵、你实际上要怎么付钱，以及买回来之后一年又一年养在路上要花多少。本文属于一般性信息，并非理财建议，而且由于规定和数字经常变动，请务必向陆路交通管理局（LTA）和 One Motoring 核实最新数字。
为什么这里的车这么贵
在新加坡，同一款车型的价格可能是海外的好几倍，而这个差距是刻意造成的。土地稀缺、道路有限，因此政府会控制车辆总量，而不是让任何买得起车的人都能随意买车。最主要的调控手段就是拥车证（COE），这是一张在固定年限内拥有车辆的许可证，你要通过定期举行的竞标来取得。当需求高、配额又紧时，COE 的价格会大幅上涨，而这笔成本会被算进每一辆新车的价格里。
在 COE 之上，还叠加了针对车辆基本价值征收的若干税费。结果就是，你付出的钱里有很大一部分和车子本身毫无关系。事先弄懂这一点，会改变你选车的方式。与其问“我想要哪辆车”，更聪明的第一个问题是“我到底需要多大的车”，因为在尺寸和价值上每往上走一级，你在往后十年里要背负的税费和 COE 负担就会成倍增加。
简要认识 COE 制度
COE 是在新加坡买车绕不开的核心。每辆车都需要一张，有效期十年，通过每月举行两次的竞标取得。价格在每次竞标时都会随配额和需求变动，所以没有固定数字，你也绝不应把任何报出来的价格当成当下的行情。当你购买全新车时，通常由经销商代你竞标 COE，并把这笔成本打包进整个套餐里。
由于 COE 价格波动很大，时机和类别都很关键。车辆按引擎排量和功率被划分为几大类别，另设一个公开类别，每一类都有自己的配额和价格。如果你想全面了解竞标如何运作、类别划分、满十年时的续期以及注销车辆，请阅读我们的配套指南，并随时在 One Motoring 上查看最新细节。
新车、二手车还是 PARF 车：几条主要途径
在这里买车没有唯一正确的方式，只有取舍。新车给你一张全新的十年 COE、最新的安全与节能技术，还有保修，但它在头几年的折旧最为陡峭。二手车上手更便宜，价值的第一次大幅跳水已经由别人替你消化掉了，但它剩下的 COE 年限较短，保养费用也可能更高。
一个要抓住的关键概念是 PARF 价值。若一辆车在 COE 到期前注销，可能有资格根据其原始税款的一部分获得回扣，而这项 PARF 资格会影响转售价值。车子有时会被称为“PARF 车”（车龄不到十年）或“COE 车”（使用续期后的 COE 行驶）。这一点之所以重要，是因为它决定了你日后卖车或报废时能拿回多少钱。
| 购车途径 | 优点 | 缺点 |
|---|---|---|
| 向授权经销商购买新车 | 全新十年 COE、完整保修、最新科技与安全配置 | 价格最高，早期折旧最快 |
| 二手 PARF 车（车龄不到十年） | 入手成本较低，仍具 PARF 资格，第一波折旧已被消化 | 剩余 COE 较短，保修可能有限 |
| 二手 COE 车（已续期 COE） | 购买最便宜，无需为一张新 COE 押上一大笔钱 | 没有 PARF 回扣，车龄较老，养护成本与风险更高 |
| 平行进口或直接进口 | 同款车型往往比授权经销商更便宜 | 保养与保修条款各不相同，需额外做尽职调查 |
车价由哪些部分构成
一辆新车的价格由若干部分组成，弄清这些名目有助于你读懂报价单。公开市场价值（OMV）是对车辆评定的基础价值。在此之上叠加各种税费，例如按 OMV 分级计算的额外注册费（ARF），加上注册费、消费税（excise duty）和商品及服务税（GST）。然后还有 COE 和经销商的利润。由于这些数字和税级由当局设定并随时间变动，请把它们当成一套需要理解的结构，而不是固定金额，并向 LTA 和 One Motoring 核实当前税率。
实际的要点是：更贵的车不只是一次性更贵而已。更高的 OMV 会把你推入更高的税级，而税费又会在基础成本之上层层叠加。这就是为什么两辆海外价格相近的车，到了这里会相差甚远。
付钱的方式：贷款与 MAS 限额
多数买家会借款来支付部分车款，而新加坡的汽车融资受新加坡金融管理局（MAS）制定的规则约束。对你能借的车价比例以及最长贷款年限都有限制，这意味着你在买车前需要先存下一笔可观的首付。具体的百分比和最长年限由 MAS 设定并可能调整，所以在下定决心前，请向你的银行确认当前的限额。
比较贷款时，别只看广告上标出的每月分期还款额。要盯住整个贷款期内的利息总额，因为贷款期越长，每月数字越低，但你最终付出的总额越高。本文属于一般性信息，并非理财建议，请向银行或持牌顾问核实当前的利率与条款。
保险与“总拥车成本”思维
路上每一辆车都必须投保，保费会随你的个人情况、车辆本身以及你的无索赔折扣（NCD）而不同。比较各种保障类型，从第三方责任险到综合险，并仔细留意每次索赔你要自付的免赔额（excess），以及哪些情况不在承保范围内。请向保险公司确认当前条款，因为本文属于一般性信息而非建议。
最健康的选车方式是抱着“总拥车成本”的思维。购车价只是一份长达十年的预算清单里的一行：COE 与折旧、路税、保险、油费或充电费、保养与零件、停车与月票停车，以及驶入繁忙路段时的道路收费。至于 COE、路税和各项费用的具体数字，就交给 LTA 和 One Motoring，但在签下任何文件之前，务必先把这十年的完整账算清楚。
做好你的尽职调查
无论你是向授权经销商、平行或直接进口商，还是二手车商买车，都要用一些基本核查来保护自己。买二手车时，查看车辆记录和车主历史、剩余 COE、任何事故或重大维修记录，并在付款前到 VICOM 之类的检验中心做一次独立验车。仔细阅读买卖合同，弄清适用哪些保修（如果有的话），并对那些明显比市场其他行情便宜太多的交易保持警惕。此时多一点耐心，日后能省下许多懊悔。
延伸阅读
准备好深入了解那些对车价影响最大的部分了吗？先从 COE 详解：新加坡的拥车制度 开始，弄懂这张左右每一笔购车决定的证书，然后阅读 在新加坡养车的成本，在下决心之前为自己算一笔实实在在的十年账。