摩托车对车主的要求比汽车更高。它只有两个轮子，每个部件都暴露在风雨之中，因此勤于打理会有回报，疏于照料则会很快受到惩罚。让人安心的是，很多摩托车基础保养都在细心车主的能力范围之内，只需要几样工具，就能在安全、可靠和更低的用车成本上回报你。新加坡炎热、潮湿又多雨的气候，让时刻保养显得更加重要，因为高温、雨水和路面污垢每天都在跟你的车作对。
本文为一般资讯，非专业的机械建议。任何涉及安全的关键部件，或任何你没把握的地方，都应交给合格或经LTA授权的车厂处理。请用本指南来了解你的车、亲手完成简单的日常任务，其余的交给专业人员。
养成简单的骑行前检查习惯
最有价值的保养花不到一分钟，就在你骑车之前完成。快速绕车检查一圈，能在小问题演变成抛锚或危险之前把它们揪出来。许多骑士会用一个记忆口诀T-CLOCS，这份清单涵盖轮胎（tyres）、操控件（controls）、灯光（lights）、机油等油液（oil and other fluids）、车架与链条（chassis and chain），以及脚撑（stands）。你不必太拘泥形式，重点是养成对这些要点习惯性地扫一眼。
每次出发前，检查以下几点：
- 轮胎看起来气压正常，没有明显的割伤、钉子或鼓包。
- 前后两个刹车手把都感觉扎实，握住前刹时车子不会往前滑动。
- 大灯、刹车灯、转向灯和喇叭都能正常工作。
- 链条没有明显的松弛、干涩或生锈。
- 停车的地方，车底下没有新渗出的油渍。
如果其中任何一项看起来不对劲，就在骑车之前解决，而不是骑完之后。花一分钟的检查，是你能买到的最便宜的保险。
照顾好链条
在链条传动的摩托车上，链条和牙盘（sprockets）把每一分动力传到后轮，而它们要承受我们路面上抛来的所有雨水、灰尘和沙砾。疏于保养的链条磨损很快、运转粗糙，最糟的情况下还可能断裂或跳齿。链条保养是骑士能学会的最值得做的日常工作。
两件事最关键：润滑和张紧度。在雨中骑行之后，或大约每骑几百公里，把旧的污垢清理掉，趁链条温热时涂上专用的链条润滑油（chain lubricant），让它渗入稳定后再骑，以免直接被甩掉。至于张紧度，你的车主手册会给出正确的松紧量——也就是在下段链条中点处测得的松弛度。太紧会损伤轴承；太松则有跳链的风险。调整张紧度需要松开后轮轴、把两侧的调整器均匀地移动，所以如果你没把握把两侧对准调好，就交给车厂来设定，自己只负责保持链条清洁和润滑。
检查轮胎、刹车和灯光
这些都是保命的部件，所以要认真对待，绝不要放任任何问题不管。
轮胎。至少每周用你自己的胎压表在轮胎冷却时检查一次胎压，对照手册上的数值。正确的胎压能带来最佳的抓地力、磨损和油耗，在湿路上更是尤为重要。检查胎面的深度和磨损是否均匀，留意有没有裂纹、扎进去的钉子或胎侧损伤。磨损或受损的轮胎是失控的常见原因，所以要在轮胎达到极限之前就更换，而不是硬撑着继续用。
刹车。捏下两个刹车手把，感受一下是否有扎实、一致的压力。刹车发软、手把回拉过深，或有尖叫或摩擦的异响，都说明刹车片磨损、油液不足或管路进气。刹车片以及任何刹车故障都属于安全关键项：务必交由专业车厂检查和更换，绝不要骑着你信不过的刹车上路。
灯光与电路。绕车走一圈，确认大灯（远光和近光）、尾灯和刹车灯、转向灯以及喇叭都能正常工作。在摩托车上，这些是你让驾驶者看见和明白你意图的主要方式，尤其是在雨中或夜晚。灯泡便宜，通常也容易更换，但如果是线路或开关出了问题，就找人检查。
管好油液和滤芯
你的引擎及其各个系统都依赖于液位正确的洁净油液。即便实际的更换由车厂来做，这些大多可以自己监测。
- 机油是发动机的命脉。用视窗或油尺在车辆直立时定期检查油量，并按手册上的周期添加或更换。我们炎热的气候和走走停停的路况对机油很不友好。
- 冷却液，在液冷式摩托车上，应保持在储液罐的刻度之间。切勿在引擎高温时打开水箱盖。
- 刹车油应保持在液位刻度之间；液位下降可能预示磨损或渗漏，值得检查。
- 空气滤芯会随时间被灰尘堵塞、令引擎进气不足；由车厂在保养时清洁或更换。
下表列出了细心的车主通常能自己处理哪些日常工作，哪些应该交给专业人员。
| 项目 | 车主可自行处理 | 交给车厂 |
|---|---|---|
| 清洁与润滑链条 | 可以 | 仅在不确定对中时 |
| 检查胎压和胎面 | 可以 | 更换新轮胎 |
| 把机油添加至刻度 | 可以 | 全套机油和滤芯更换 |
| 测试刹车并反映问题 | 可以 | 更换刹车片、油液或碟盘 |
| 检查灯光是否正常 | 可以 | 线路或电气故障 |
知道何时该找专业人员
按车主手册规定的周期定期保养并非可有可无。车厂会检查和调整许多超出居家保养范围的项目：气门间隙、燃油系统、轮毂轴承、悬挂，以及更深层的刹车和传动部件。为省钱而跳过保养，几乎总是日后花更多钱，还可能让你骑着一辆不安全的车。
如果你注意到新的异响、震动、警示灯，刹车或离合器（clutch）手感的变化、油液渗漏，或任何单纯就是感觉不对劲的地方，就要及时去找技师。骑士往往会对自己的车培养出一种直觉，这种直觉值得信赖。准备一本小小的记录本，写下你做过什么、什么时候做的，能帮助你和车厂追踪磨损、发现规律。
好的摩托车基础保养，其实就是一套细小而持续的习惯：每次骑行前扫一眼、保持链条清洁润滑、轮胎和刹车状态良好、油液保持正常。用心处理简单的工作，把安全关键的部件交给专业人员，让你的车合法且适合上路。做到这些，你的摩托车在往后许多年里都会更安全、更省钱。