对某一类人来说，在新加坡骑摩托车通勤正是那个恰到好处的选择：比汽车便宜，穿行车流灵活，还能停在汽车挤不进去的地方。两个轮子在这里长久以来都是一种务实之选——无论是每天骑车上班、周末北上马来西亚，还是单纯想在这座狭小密集的岛上代步，又不必花上一整辆汽车的钱。但摩托车也对骑手提出了更高要求，因为让它高效的那些特质，同样使你比在汽车里暴露得多。
本指南是对在这里拥有一辆摩托车究竟意味着什么的一份如实概述：概括性的考照路径、摩托车所使用的独立拥车证（COE）类别、日常开销，以及在我们的高温与车流中让你保持安全舒适的种种。它不能替代官方规定，而规定会变化，因此请把考照和拥车证的具体细节当作需要向陆路交通管理局（LTA）和交通警察（Traffic Police）核实的事项，而不是一成不变的事实。
概括来看的驾照等级
合法骑摩托车，首先要有正确等级的驾照，而新加坡采用一套随发动机排量和功率逐级提升的分级制度。大体上有三个摩托车等级，通常你要按顺序逐级晋升，先在小排量车上积累经验，再驾驭更大的车。
要取得摩托车驾照，你需要在获批的驾驶中心通过规定的理论和实操考试，方式与考汽车驾照一样有章可循。培训涵盖骑行技术、道路规则和危险意识，这些在摩托车上远比在汽车里更为重要。由于具体的报考资格、考试形式、排量上限，以及各等级之间可能存在的等待期都由官方设定并可能变动，请在规划路径之前，向LTA、交通警察以及各驾驶中心核实现行要求。
| 驾照等级 | 一般允许驾驶的范围 |
|---|---|
| Class 2B | 入门等级，适用于较小排量的摩托车；新手通常从这里起步 |
| Class 2A | 中间等级，可驾驶比2B更强劲的车型 |
| Class 2 | 最高等级，可驾驶排量最大、动力最强的摩托车 |
如果你对骑车和开车都完全陌生，值得先把整套考照制度弄明白。我们的在新加坡考取驾照指南会带你走一遍理论考试、实操考试以及驾驶中心的角色，这些同样适用于摩托车各等级。
D类拥车证以及它为何与众不同
和汽车一样，摩托车也需要拥车证（COE）才能注册并上路使用，但它们自成一类。摩托车归入D类（Category D），与汽车所用的类别相互独立。这种区分很重要，因为它意味着摩托车的拥车证价格仅由摩托车市场内部的供需决定，并且和汽车拥车证一样，在每次竞标中都会波动。
由于这些数字时刻在变，本指南不会给出具体金额。你需要知道的是：D类拥车证是让一辆摩托车上路成本的一部分，它有固定的有效期，期满后必须处理，而且在购车前你应当到LTA和One Motoring网站查看最新价格与规定。经销商通常会把当前的拥车证计入新车价格，但弄清楚你实际上在为什么付钱，是值得的。
更低的使用成本，但有前提
摩托车最吸引人的卖点就是成本。与汽车相比，摩托车一般购车更便宜，耗油少得多，路税更低，保险往往也更便宜——不过保险很大程度上取决于你的个人情况和车型。停车费也更省。对于主要需求是经济地把一两个人送过这座岛的人来说，账算下来会比养一辆车诱人得多。
有一些前提值得如实说明。规则、费用和税项由官方设定并会变动，因此要向LTA核实现行路税及其他任何收费，而不要想当然。这里不涉及财务建议的范畴，但请直接向保险公司比较险种、确认条款和保费，因为摩托车的保费差异可能很大。此外，摩托车只能载你和一点点东西，因此对于日益壮大的家庭或大件运输，它无法取代汽车。低使用成本是实实在在的，但它也伴随着在舒适性、载运能力和暴露程度上实实在在的取舍。
安全装备、高温与聪明骑行
这是最要紧的部分。骑手没有汽车乘员所拥有的溃缩区、安全气囊或钢制车身笼，所以在摩托车上，你的装备就是你的保护，即便某些细节由法规规定，从精神上讲它也绝非可有可无。一顶合格的头盔是最重要的单件装备；除此之外，骑手通常还会穿戴防护外套、手套、结实的裤子和合适的鞋履，以抵御撞击和擦伤。
我们的气候让这件事成了真正的两难。在热带的高温和潮湿中穿全套装备很热，想穿着短裤拖鞋就上路的念头也可以理解。明智的答案是选用专为炎热气候设计的透气防护装备，而不是干脆放弃防护，同时注意补水，并对长途骑行的疲劳保持现实的判断。装备的花费，与它所避免的伤害相比微不足道。
聪明骑行是安全的另一半。几个习惯就承担了大部分作用：
- 假设别人看不见你。要当作其他驾驶者看不到你那样骑行，因为骑着又小又窄的车，你常常真的会被忽略。把自己摆在显眼的位置，避开盲区。
- 保持合理的空间与车速。留出刹车和反应的余地，根据路况控制车速，尤其是在抓地力下降的雨天。
- 雨天格外小心。湿滑的路面、路面漆线和金属井盖，在两个轮子上都更滑；要减速，油门和刹车都要柔和。
- 遵守道路安全守则（Highway Code）和交通警察（Traffic Police）的规定。它们的存在，正是为了让最容易受伤的道路使用者活下来。
这些都是每一位道路使用者都需要的防御性本能，只不过当你是那个暴露在外的人时，它们更为重要。作为骑手，我们的新加坡防御性驾驶与道路安全指南非常值得一读，而不只是作为汽车驾驶者去读。
停车与日常保养
骑摩托车一个不动声色的乐趣就是停车。摩托车停车位在组屋（HDB）区、街道旁和许多楼宇都广泛可用，而且一般比汽车停车便宜得多。和汽车一样，季度停车和短期停车的安排由运营方以及HDB、市区重建局（URA）等官方机构设定，因此要查清你居住和骑行所在地的现行费率与规定。
摩托车的保养比汽车轻省，却同样重要，因为摩托车一旦出故障，会让你更加暴露于危险。让轮胎保持良好状态并充气到正确胎压，因为它们是你与路面唯一的接触点。留意链条、刹车和车灯，按时保养，趁小毛病还没变大就处理掉。一辆保养良好的摩托车才是更安全的摩托车，而定期打理比抛锚或年检不过要划算得多。
只要你头脑清醒地上路，在这里拥有一辆摩托车可以是一种聪明而经济的代步方式：享受低成本和自由，尊重它带来的暴露风险，把装备穿戴齐全，并随着规则变化不断核实官方规定。
延伸阅读
上路要从正确的驾照开始，所以请阅读在新加坡考取驾照，了解同样适用于摩托车各等级的考试和驾驶中心。而正因为骑手是路上最容易受伤的人，请从第一天起就把新加坡防御性驾驶与道路安全融入你的骑行方式。