横越对向车流转弯，是驾驶者要做的较棘手动作之一，而我们的路口以几种不同方式来处理它。弄懂新加坡驾驶者每天都会遇到的转弯道右转（filter lane right turn），能帮你转得顺畅、不拖住车龙，最重要的是避免与对向来车相撞。本文说明一般原则，让你知道每一种安排对你的要求。
认识转弯道
转弯道（filter lane）是一条专用车道，通常在左侧，让你不必在主交通灯前等候即可转弯。你常会看到一条左转转弯道在路口之前分出去，好让左转车流不拖住直行的车。很多情况下，只要畅通你就可以通过，同时礼让正横越你要转入那条路的行人，以及已经在你要汇入那条路上行驶的车辆。
转弯道的用意是把转弯车流与直行车流分开。及早驶入正确车道，遵循路面标线与箭头，别在最后一刻切换车道。如果转弯道设有自己的灯号或让路（give-way）标线，就要服从。若没有独立灯号，就当作让路情况处理，唯有确实安全时才前进，并留心可能同时在横越马路的行人。
酌情右转与让路
酌情右转（discretionary right turn）正是「让路」这一概念真正吃重的地方。在许多路口，右转灯亮的是普通圆形绿灯，而非绿色箭头。绿色箭头代表你享有受保护的转弯，对向车流已为你截停。相较之下，普通的圆形绿灯代表你可以在安全时右转，但必须礼让横越你路径的对向直行或左转车辆，以及行人。
实际操作上，这表示你往前驶入待转位置，等候时保持车轮朝正前方——万一被后方撞一下，才不会把你推向对向车流——并留意安全的空档。当空档出现，或灯号转变、对向车流停下时，你便完成转弯。「酌情」这两个字分量很重：走或不走由你决定，判断是否正确的责任也在你。如果你不确定空档是否够大，就等下一个。
由于确切的灯号、路口布局，以及未让路的任何罚则，都是由陆路交通管理局（LTA）与交警制定并更新，请把本文当作一般资讯，而非对规则的固定陈述。请通过官方的 LTA、OneMotoring（一站式车主网站）或交警渠道，确认当前要求。本文并非法律建议。
自信地转弯
让右转安全的习惯，与让你后方车流顺心的习惯是同一批。及早、正确地就位。等候时车轮保持朝正前方。在对向车流中留意行人与摩托车，它们车身窄，很容易被忽略。而当你决定要转时，就果断地转，别转到一半犹豫不决。
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这里的内容都无法取代由合格驾驶教练指导的正规课程或当前的驾驶规则手册（Highway Code），所以请在安全情况下持续练习，并遵守眼前的灯号与标线。转弯道与酌情转弯起初会让人不太自在，但一旦让路成了本能，它们能让路口处理的车流量，远超单纯的走走停停。保持耐心，该让就让，你每一次都能安全转弯。
常见问题
右转时，绿色箭头和普通绿灯有什么区别？ 绿色箭头表示受保护的转弯，对面来车会被拦下让你先走。普通绿灯则表示你可在安全时转弯，但必须礼让对面来车和行人。最新的灯号规定请向交通警察部队或陆路交通管理局查询。
等候右转时，为什么要把车轮保持朝前？ 万一被后车撞到，车轮朝前就不会被推进对面的车流。慢慢驶到位置，让车轮朝着前方，决定转弯时才转动方向盘。
怎样判断空档够不够右转？ 如果拿不准，就是不够，应等下一个空档。要看清对面的车流，尤其是体积窄、容易被漏看的摩托车。决定转了就果断完成，别在半途犹豫。
进入左转分流车道时，需要礼让行人吗？ 需要，要礼让正在你要驶入的那条路上过马路的行人。如果分流车道有自己的信号灯或让路标记，就要遵守。没有单独信号时，确定安全才可通行。
可以在最后一刻变换车道，驶入分流车道吗？ 不可以，应提早进入正确车道，并按标线和箭头行驶。最后一刻猛切车道容易发生碰撞，也会拖慢车队。如果错过了，就继续前行，找个安全的地方掉头。
官方资料： OneMotoring 车主门户
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