新加坡的每一辆车都靠一张十年期的拥车证COE（Certificate of Entitlement）运转，随着这十年接近尾声，你会面临一个让许多车主措手不及的决定。续COE可以让你继续开这辆已经熟悉的车再一段时间，但这不是签张表那么简单。这里面在金钱上、在续期后还能开多久上、以及在一笔被你悄悄放弃的回扣上，都有实实在在的取舍。这篇指南用大白话把这个选择讲清楚，帮你理性权衡。全文为一般资讯，非财务建议；由于数字时刻在变，正式决定前请务必上LTA的OneMotoring确认最新数字。
COE到期时你要面对的抉择
当你的COE走到十年期满，车子在没有有效证书的情况下就不能合法上路了。到那一刻，你大致有三条路。你可以续COE，继续开同一辆车。你可以注销这辆车，用它去换购一辆替代车。或者你可以报废或出口这辆车，暂时退出拥车行列。
没有一个默认选项对所有人都对。一辆机械状况良好、你了解也信得过的车，值得留下。一辆已经变得不可靠、或不再适合家庭的车，也许更该放手。关键是在最后期限到来之前，就弄清楚每条路的成本和它把你锁进什么局面，而不是在最后几周仓促决定。
续COE到底涉及什么
续COE并不意味着要到公开的COE市场去竞标。你付的是一个叫作现行配额溢价（Prevailing Quota Premium，简称PQP）的数字。PQP是你车辆类别近期COE价格的移动平均值，公布出来，让续期的车主无需竞标就能按贴近市场的价格付费。
接着你要选择续期多久：
- 续十年可以把车再留整整十年。这十年之后，车必须注销。选择十年续期的车，日后可以再次续期，视当时的规则而定。
- 续五年可以把车留五年。这个较短的选项之后不能再续。五年到期时，车必须注销并报废或出口。你为它支付十年PQP的一半，所以前期花费更少。
续五年这条路，适合一辆你只想再开有限一段时间、又不愿一次性掏太多钱的旧车，但它是一条有明确终点的单行道。续十年现在花费更高，却让你日后保留更多选择。你所在类别的确切PQP，以及两种选项的任何附加条件，都由LTA设定并逐月变动，所以请自己去查，别依赖朋友随口报出的数字。
你放弃的那笔PARF回扣
这是车主最常忽略的部分。一辆仍在原始十年寿命内的车，在注销时可能有资格获得优惠附加登记费回扣（Preferential Additional Registration Fee rebate），通常叫PARF回扣。它是当初车辆首次登记时所缴税款的一部分，如果你在第一张COE到期前报废或出口该车，这笔钱会退还给你。
而你一旦续了COE，这笔PARF回扣就永远没有了。续期后的车，若提前注销，最多只能拿到剩余COE本身值多少的价值，而不是PARF回扣。换句话说，续期不仅仅是你付出去的PQP，还包括你选择不去领取的那笔回扣。
这正是为什么续COE的真实成本高于PQP本身。要和买一辆更新的车做公平比较，你必须把两样都算进去：续期要花的钱，以及因不拿回扣而放弃的钱。数字到底偏向不偏向续期，取决于你的车、类别和当时的费率，这些都应到OneMotoring确认。
续期、换车还是报废
下表就通常决定成败的几个因素，把三条路并排列出。请把它当作你自己思考的框架，而非推荐，因为正确答案取决于你车子的状况、你的预算和当时的数字。
| 因素 | 续COE | 换车 | 报废或出口 |
|---|---|---|---|
| 前期成本 | 支付PQP | 一辆更新车的全额成本 | 无，且你可能拿到价值 |
| PARF回扣 | 放弃 | 在旧车上兑现 | 在旧车上兑现 |
| 保留你熟悉的车 | 是 | 否 | 否 |
| 持续的维修风险 | 随车龄上升 | 更新的车更低 | 不适用 |
| 最适合的情况 | 车况良好且喜爱 | 想要更新更可靠 | 你不再需要车 |
当车子机械状况良好、你也喜欢它，而一辆同等替代车的花费会远高于PQP加上你放弃的回扣时，续期往往就说得通。当你看重一辆更新车的可靠性、安全配置和更低的维修风险，且旧车的回扣有助于为新车买单时，换车就说得通。如果你的情况有了变化、没有车也能应付——靠公共交通加上偶尔租车——那报废或出口就适合你。
如何决定，以及去哪里核对数字
请按顺序一步步来，而不是被期限推着走：
- 诚实评估车况。找一家信得过或LTA授权的车厂检查车子的真实状况。车龄越大越需要频繁打理，节节上升的维修账单会改变续期这笔账。
- 拉取最新数字。上OneMotoring查你所在类别的现行PQP，以及你车子的回扣情况。别用旧数字，它们是会变的。
- 算清续期的真实成本。把你要付的PQP，加上你放弃的PARF回扣，然后拿这个总数去和一辆合适替代车（扣除它自己的回扣后）的成本作比较。
- 让年限匹配你的计划。只有当你打算把车开到远超五年，才选续十年；如果你想要一段更短、更省的时间，并接受那个明确的终点日期，就选续五年。
- 把使用成本算进去。保险、路税和保养都会照常持续，一辆日渐老化的车即使续了期，养在路上也可能更费钱。
如果你的用车频率不高，还值得看看某种非高峰用车安排能否降低你所保留车辆的使用成本。我们的配套指南非高峰用车计划讲的就是那个独立的决定。
续COE是一个真正的选择，没有放之四海皆准的正确答案。对于一辆你依赖、又保养得当的车，续期可以是明智又划算的一步。对于一辆状态疲惫、维修不断累积的车，放手并领回回扣也许对你更有利。由于PQP、回扣规则和各项费率都会随时间变动，请把本文只当作一个框架，拿你自己的账去对照OneMotoring上的最新数字，若拿不准，请咨询LTA或合格的顾问。