考试通过只是起点，而不是终点。对于新手司机来说，新加坡的道路在最初几个月可能让人感到繁忙、快速且毫不留情，尤其是当你从安静的考场路线切换到真实车流、高速公路车速，以及远比教练缺乏耐心的其他司机时。好消息是，信心是通过练习建立起来的，只要你知道该留意什么，大多数早期错误都是可以避免的。本指南介绍一些明智、以安全为先的习惯，帮助你在逐渐熟悉的过程中冷静、合法地驾驶。
这一切都不能取代《公路使用守则》（Highway Code）或交警（Traffic Police）制定的规则。请把他们的指引视为最终依据，考取驾照后继续学习，绝不要因为后车的催促而做出任何不安全的举动。
先在合适的道路上建立信心
让自己丧失勇气最快的方式，就是在第一天就把自己扔进最繁忙的路况中。不如给自己一个更平缓的起步。
- 从安静的道路开始。挑一个熟悉的社区、一个非高峰时段的早晨，以及你已经熟悉的路线。熟悉自己车子的离合器接合点、转向手感和刹车，比行驶的里程更重要。
- 带上一位沉稳的乘客。一位坐在副驾、除非必要否则保持安静的老司机，胜过一个在旁边不停唠叨的紧张朋友。
- 慢慢增加难度。当安静的道路让你感到轻松后，加入一条更繁忙的主干道，然后是一小段高速公路，接着再尝试夜间驾驶。每一步都应该只比上一步稍微难一点。
- 出发前先规划好路线。提前知道该在哪里转弯，意味着你不必在最后一秒手忙脚乱地看路牌、变换车道。
信心并不是无所畏惧，而是把一件事做过足够多次，以至于它不再让你感到意外。
掌握高速公路并线与车道纪律
高速公路让许多新加坡新手司机感到畏惧，他们往往在考取驾照之后才第一次真正上高速。车速更快，容错空间感觉更小，但只要你信任这套技巧，操作其实很简单。
从匝道汇入时，先利用加速车道把车速提到与高速公路上已有车流相当，再并线。并线太慢会迫使你后面的所有车辆刹车，这比以匹配的速度并线更危险。提前打灯，查看后视镜和盲区，找到空档，平顺地并入，而不是慢慢地横切过去。
在车道纪律方面，除非超车，否则应靠左行驶。最右侧车道是用来超车的，而不是用来巡航的。长期占用最右车道既是违规行为，也是造成他人不满和被人危险地从右侧超车的常见原因。超车完成后，请回到左侧车道。保持稳定车速，不要为了抢出一个车身的距离而在车道间穿插，每次变道前都要打灯，好让周围的司机读懂你的意图。
后视镜、盲区与观察路况
把安全的司机和幸运的司机区分开来的那个习惯，就是始终留意车辆周围的情况。做好这一点，大多数危险在演变成紧急情况之前就已经被化解了。
- 每一次都要“看镜、打灯、再操作”。先查看后视镜，打灯示意，然后再行动。绝不要把打灯当成事后才想起的事。
- 转头查看盲区。后视镜并不能显示一切。变道或转弯前，快速回头一瞥，就能发现后视镜里看不到的摩托车手或骑行者。
- 看得远一点，而不只是盯着前车的保险杠。扫视前方好几辆车，能让你尽早发现刹车灯、汇入的车流和危险，从而平顺地应对，而不是猛踩刹车。
- 保持安全车距。干燥路况下至少保持两秒的车距，雨天则要更长。跟车太近会让你没有时间反应，也是追尾事故的常见原因。
应对ERP、巴士专用道和本地特色
新加坡的道路有自己的一些特点，常让新手司机措手不及。了解它们能消除很多压力，也能避免不必要的罚款。
电子公路收费（ERP）闸门会在运作时段内于你经过时自动扣费，因此要确保你的车内感应器（IU）里插着一张有效的储值卡，或已设置好当前的付款系统。经过闸门时不需要减速或停车，正常驶过即可。
巴士专用道以路牌和黄色或红色车道线标示。在其运作时段内，除非你要转弯，否则必须避开这些车道。全日巴士专用道的运作时间比普通时段的更长，所以要看路牌，而不要想当然。同样的谨慎也适用于黄格路口（yellow-box），除非出口畅通，否则你不得驶入。
由于规则、费率和执法都会变化，请到陆路交通管理局（LTA）和One Motoring网站查询当前的ERP安排、巴士专用道时间和道路标线的含义，而不要凭记忆行事。
| 棘手情况 | 新手提示 |
|---|---|
| 并入高速公路 | 在加速车道把车速提到与车流相当，提前打灯，查看盲区，然后平顺地并入空档 |
| 有车紧跟在你后面 | 不要加速，也不要急刹逼停；与前车保持安全距离，在安全时让对方超过去 |
| 接近ERP闸门 | 保持正常行驶；事先设置好感应器和卡，让它自动扣费 |
| 在狭窄的组屋（HDB）或商场停车场停车 | 放慢速度，利用参照点和后视镜，尽量倒车入位以便更容易驶出 |
| 大雨降低能见度 | 打开大灯，减速，把跟车距离加倍，避免突然转向或刹车 |
| 在无照明道路上夜间驾驶 | 降低车速，正确使用大灯，会车时切换近光灯以免刺眼 |
停车、夜驾与雨天不慌张
停车往往是许多新手司机最感到局促的时候，通常是因为有人在看着或等着。放慢速度，别理会旁观者。利用后视镜和参照点，如果第一次没停好就再来一次，尽量倒车入位，这样驶出时就是车头朝前。在安静的周日到空旷的停车场练习，能建立起肌肉记忆，让繁忙的工作日停车场变得不那么令人紧张。
夜间驾驶要求更低的车速，并充分使用大灯，会车时切换近光灯，以免晃到其他司机。留意更难看清的行人和骑行者，尤其是在巴士站和路口附近。
雨天是最大的“公平制造者”。路面湿滑，尤其是在降雨最初的几分钟，刹车距离也会变长。打开大灯，松开油门，加大跟车距离，避免急刹或猛打方向。如果突降暴雨让你无法看清，彻底减速或安全地靠边停车，永远好过盲目地继续前行。
避免常见的P牌新手错误
新手司机在通过考试后的试用期内需要张贴P牌（P-plate），这段期间内的任何交通违规都会被更严肃地对待，可能危及你的驾照。试用期的具体规定及其后果由交警制定，因此请查询他们当前的规则，而不要听信道听途说。
最常见的早期错误其实很简单：忘记打灯、占用最右车道、跟车太近、分心时偏出车道，以及抢黄灯。两条规则几乎能让你避开所有这些错误。开车时绝不使用手机，也绝不要因为别的司机不耐烦而被迫做出你明知不安全的决定。保持冷静，深呼吸，记住晚到一分钟永远好过到不了。
延伸阅读
当基本功变得自然之后，可以通过新加坡防御性驾驶与道路安全加深你的路感，它会告诉你如何预判其他司机、远离麻烦。想更全面地了解驾照、规则以及在本地开车出行，请阅读新加坡驾车指南。规则和罚则会变化，因此请务必向交警和陆路交通管理局确认当前的要求。