油费是你每天真正能左右的用车成本之一，而经济驾驶（eco-driving）技巧其实就是让每一升汽油跑得更远的一些习惯。这些做法都不需要你慢吞吞地爬行、挡住后面的车流，而是要开得平顺、把车保养好，再往前多想那么几秒。在新加坡走走停停的路况、密集的高速公路车流，加上又热又潮的气候下，一些小改变经过一个月的通勤累积下来就很可观。以下是最关键的几项技巧，也会诚实地告诉你它们对油费能做到什么、做不到什么。
为什么平顺驾驶更省油
每一次猛踩油门都会多烧汽油，每一次急刹车都会白白丢掉你已经花钱买来的能量。你对两个踏板越温柔，用的油就越少。把油门想成是循序渐进地踩下去，而不是猛地一戳。
几个习惯带来的差别最大：
- 从红绿灯起步时轻缓地驶出，而不是抢着冲到下一个车龙末尾。
- 眼睛看远一点，这样你就能提早松油门，让车自然滑行接近红灯或减速的车流，先让车速自然掉下来再刹车。
- 在高速公路上保持稳定车速，而不是一会儿猛冲一会儿刹车。在较长、较平的路段，定速巡航（cruise control）有助于维持恒定的速度。
- 保持安全的跟车距离。紧贴车尾（tailgating）会逼你不停地刹车和加速，既不安全又费油。
车速越高也越费油。风阻会随着车速加快而急剧上升，所以把车速保持在法定上限、而不是超速行驶，既省油又不违反交警规定。在我们相对较短的路程上，没必要靠超速来抢时间。
让车保持在省油状态
保养良好的车就是省油的车。最容易做到的一项就是胎压。胎压不足会增加滚动阻力，既浪费油又让轮胎磨损不均。请至少每月一次、以及长途出发前，在轮胎冷却时检查胎压，采用驾驶座门框内侧贴纸上或车主手册标示的数值，而不是随便一个数字。
其他值得留意的保养要点：
- 按照厂商的保养周期做保养，让引擎、空气滤清器和火花塞都保持良好状态。
- 使用厂商建议规格的机油。
- 不要忽视警示灯或油耗突然变差，这可能是故障的信号。请到合格或LTA授权的车厂检查。
凡是超出例行检查的范围，或者你没把握，请找专业技师，而不是自己瞎猜。本文为一般指引，不能替代正规的保养维修。
减轻重量、风阻与怠速
车子载得越多、推开的空气越多，就越费力，所以把用不到的东西都减掉。
- 减轻负重。清空后备箱。高尔夫球杆、工具或一袋袋没在用的东西，都是引擎整周要拖着跑的死重。
- 不用时拆掉车顶行李箱和行李架。它们在高速公路车速下会产生出乎意料的风阻，明显推高油耗。只在需要的那趟行程才装回去。
- 减少不必要的怠速。现代引擎不需要在开车前热车好几分钟。如果你预计要长时间停着不动，而且在安全的前提下，熄火比怠速更省油。很多车正是为此配备了自动启停（stop-start）功能。
这些都不要求你牺牲什么，只需要稍微收拾一下、多点意识。
空调、车窗与我们的热带高温
在新加坡，你其实没办法长时间不开空调，这很正常。压缩机确实会增加负荷、多耗油，但舒适和保持清醒比那一点点省油更重要。务实的做法是合理地使用空调，而不是把它关掉。
- 在高速公路车速下，关窗开空调通常比开窗更省油，因为开窗会产生很大的风阻。
- 在停车场或安静街道上的低速行驶时，开窗反而可能是更轻省的选择。
- 刚上一辆在太阳下暴晒过的车时，先把车窗摇下几秒，把最热的空气排出去，再开空调关窗。这样空调要做的功就少了。
- 尽量把车停在阴凉处或有遮盖的组屋、公寓停车场，这样你回来时车厢就不会像烤箱一样。
下表是常见习惯对油耗相对影响的粗略指引。请把它当作方向、而非精确数字，因为你的车、载重和路况都各不相同。
| 驾驶习惯 | 对油耗的影响 | 实用要点 |
|---|---|---|
| 平顺加速 vs 激烈加速 | 大 | 轻缓踩油门；提前预判停车 |
| 正确胎压 vs 胎压不足 | 中等 | 每月在轮胎冷却时检查 |
| 高速时开窗 | 小到中等 | 高速公路上开空调、关车窗 |
| 不用时仍装着车顶行李箱 | 中等 | 行程之间拆下行李架和行李箱 |
| 后备箱多余的重量 | 小 | 清掉用不着的东西 |
规划路线，并建立合理的预期
稍作规划，就能避免最浪费的那种驾驶：困在本可避开的堵车里，或为找车位绕圈。出发前先查一下路况，在合理的情况下，避开最拥堵的高峰。把几件事合并成一趟办完，意味着引擎处于冷车状态（油耗更高）的时间更短。平稳的高速公路行驶，通常比在市区里反复短途来回更省油。
对省下的油要诚实一点。经济驾驶技巧不会让你的油费腰斩，谁承诺能大幅省油都是在夸大其词。你能实际期待的，是随着时间推移，靠更平顺的操作、正确的胎压、更少的重量和风阻，加上明智的路线选择，累积出一个实实在在、稳定的下降。附带的好处是，这些习惯同时也意味着更冷静、更安全的驾驶，刹车和轮胎磨损更少，通勤也更轻松。
本周先从两个改变入手：检查胎压，练习提早松油门应对红灯。等这些变得自然了，再把其余的逐步加进来。省下的油来自持之以恒，而不是靠任何单一的小窍门。