少开车（car-lite）并不意味着从此告别汽车，而只是少依赖它一点，在伸手拿钥匙之前，先想到搭地铁（MRT）、巴士、骑自行车或者靠自己的双脚。在新加坡这样一座紧凑又四通八达的城市里，这种转变比听上去容易，而且往往会在金钱、时间和更轻的碳足迹上回报你。这是一份新手友好的指南，教你在不把生活搞得天翻地覆的前提下减少用车。
说实话，交通是家庭碳足迹里最大的一块之一，而私家车通常是其中最重的部分。你不必完全放弃开车的便利，就能带来实实在在的改变。哪怕每周把几趟出行换成更环保的方式，一年下来也很可观。
在这里，少开车到底指什么
新加坡已经把「少开车」（car-lite）明确列为国家目标，贯穿在新市镇、自行车道和交通枢纽的规划方式中。对居民来说，它更像是一道光谱，而非非此即彼的选择。
光谱的一端，你保留汽车，但有意识地使用它：买菜、家庭出游、偶尔一些公共交通不太方便的行程。另一端，你完全不开车，只在真正需要时才租车或共享汽车。大多数选择少开车的人都处在中间某个位置，这完全没问题。目标是减少行车里程，而不是让自己内疚。
了解这件事为何重要（不只是为了你的钱包）会很有帮助。路上车少了，意味着更少的拥堵、组屋底层（void deck）和学校附近更干净的空气、更安静的街道，以及更低的排放。而当你真的开车时，车背后的电力或燃油仍有碳足迹，所以了解你的电从哪里来是这个话题的好搭档，尤其是如果你日后在考虑电动车（EV）。
你已经拥有的选项
少开车生活之所以在这里行得通，是因为替代方案真的很好。没人要你牺牲什么；这更像是递给你一份菜单。
- 地铁与巴士。地铁（MRT）和巴士网络覆盖岛上大部分地区，班次频密，还省去你找车位的麻烦。一张感应卡或你的手机，就足够刷卡进站。
- 骑行与个人代步工具。公园连道网络（Park Connector Network）和自行车道不断增加，折叠自行车在现行规定下可以带上地铁和巴士。对于头尾一小段的短途接驳，自行车常常比汽车更快门到门。
- 步行。有遮盖的走道和有盖连道，让短途出行即使在酷热和突如其来的暴雨中也很舒适。在自己市镇内的许多琐事，走十分钟就能办好。
- 汽车共享与租车。按次付费的汽车共享，让你按小时预订一辆车，用来偶尔去趟宜家或跑机场，这样你在需要时有车用，又不必承担拥车的固定成本。
- 召车与德士。遇到深夜、大件行李或不好走的路线，偶尔叫一趟车，远比一辆车整周闲置在停车场里便宜。
由于自行车道、个人代步工具（PMD）以及折叠自行车可带上车的规定会不时检讨，请向陆路交通管理局（LTA）查询现行规定。
诚实地权衡取舍
少开车生活并非对每一趟出行都自动更好。它在通勤和单人出行时最出色，在大件货物、深夜出行或去偏远角落时则力不从心。对这一点看得清楚，能让你不至于感到失望。
| 出行类型 | 合适的少开车选项 | 汽车仍占优的场合 |
|---|---|---|
| 每天通勤到市镇中心或中央商业区（CBD） | 地铁或巴士，短途可骑自行车 | 很少，除非你的路线服务不佳 |
| 每周买菜采购 | 手推车加巴士或步行，或叫送货 | 每月一次的大件重物囤货 |
| 家庭一日游 | 坐地铁到目的地，再步行游览 | 多个幼儿加上装备和婴儿车 |
| 机场或搬家具行程 | 汽车共享或叫车 | 经常在非常规时间、带大量行李出行 |
| 年长或身体不适的家人 | 门到门叫车 | 需要灵活安排的定期就医出行 |
规律很清楚：保留更环保的默认做法，只在共享车或租车真正合适的行程才动用它。这样你就不必花钱去养一辆大半周都停着不动的车。
轻松上手，不给自己压力
你不必这个周末就把车卖掉。试试更温和的过渡方式。
- 记录你的出行两周。把每一趟开车行程记下来，问问哪些其实巴士、地铁或自行车也能轻松搞定。你通常会发现几个明显可以替换的。
- 挑一趟经常性的行程来转换。通勤是经典之选，因为它每天重复，能很快给你回报。
- 把装备准备好。一个好水瓶、一把小巧的雨伞、一个透气的包和一双舒适的鞋，能让在我们这种气候下走路和搭车舒服得多。
- 为炎热做好准备。出行时把有遮盖的路线放在心上，随身带条小毛巾，给自己留点缓冲时间，免得在闷热潮湿中赶路。
- 设一个实际的目标。也许一开始每周两天不开车。达成时就好好庆祝，而不是盯着那些你还在开车的行程。
如果你想得更长远，一个已经少开车的家庭，很有条件去决定要不要保留任何一辆车，或者改用一辆电动车，且只偶尔使用。先少开车，再换更清洁的车，是个合理的顺序。
省钱并让习惯持续下去
财务上的道理，往往是那个悄悄拍板的因素。在这里拥车，在你开出一公里之前就要背负可观的固定成本，而当车闲置时，这些成本并不会缩水。把出行转向公共交通、骑行和偶尔的共享，会把许多固定成本变成只在你出行时才付的小额可变成本。由于价格、计划和补贴都会变，请把你读到的任何数字当作提醒你去核对现行官方来源的线索，而非金科玉律，交通计划请以陆路交通管理局（LTA）为准。
要让这个习惯持久，就把它融入你更大的日常，而不是当成一个独立的项目。把琐事打包成一趟步行或巴士的路线一次办完，把可重复使用的袋子和水瓶放在门边，一次性的大件物品与其开车去买，不如借用，也许可以从共享物品图书馆借。正是这样的小系统，构成了可持续的日常，它们让更环保的选择成为最省事的那个。
少开车是普通新加坡居民能做到的、影响力最大的环保习惯之一，恰恰是因为这里的替代方案太好、城市又如此适合步行和四通八达。从一趟出行开始，保留有效的做法，让省下的钱和更从容的通勤来说服你。