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在新加坡组屋停车场给电动车充电

解读新加坡组屋电动车充电:组屋居民如何使用停车场共享充电桩、交流过夜慢充与直流快充补电的区别、运营商应用程序、充电礼仪与费用。

Charging an EV at an HDB Carpark in Singapore

在新加坡,大多数梦想换一辆电动车的人都会撞上同一堵现实的墙:他们住在组屋(HDB)里,没有属于自己的私人车道可以在夜里插电充电。如果你住的是有地住宅,通常可以自己安装一个壁挂式充电桩,一觉醒来电池就是满的。但对于大多数住在组屋里的人来说,新加坡的电动车充电是另一番景象。你一般无法在公共停车场里安装自己的私人家用充电桩,因此只能依靠组屋和公共停车场里数量不断增加的共享充电桩。本文将带你了解这种现实在日常中如何运作、如何据此做好规划,以及到哪里去查证最新的细节——因为充电桩的铺设、应用程序和价格都在不断变化。

为什么住组屋会改变充电这件事

核心问题在于停车位的所有权。在组屋停车场里,车位和供电都是共享的基础设施,而不是单个居民能够掌控的东西。这意味着那种把充电桩固定在自家墙上、接到自家电表上的熟悉画面,对大多数组屋居民来说根本行不通。你没法从家里拉一根电缆下去接到车位上,也不能因为你在某个车位充电就把它长期据为己有。

取而代之的模式,是由指定运营商在各个公共停车场安装的共享充电桩。你可以把充电看作加油和停车的结合体:你用一个正好空着的充电桩,为所用的电量向运营商付费,然后把车开走,好让下一位居民使用。从私有、专属到共享、先到先得,这种转变是组屋居民转向电动车时最大的心态调整。一旦接受了这一点,剩下的就只是习惯和规划的问题。

全国范围内在组屋停车场的铺设

新加坡已承诺广泛部署电动车充电桩,制定了全国计划,要在长时间内于大量组屋停车场安装充电点。其目的是让每一个组屋市镇都能有合理的充电条件,这样即便没有私人充电桩,转用电动车也是现实可行的。由于这是分阶段推进的铺设,你所在的具体停车场是否覆盖,取决于它被安排在何时施工、以及是哪家运营商中标安装。

对居民而言,实际的要点很简单。第一,你家附近的可用性正在改善,但并不均衡,所以在买电动车之前先看看现有的充电桩。第二,你看到的充电桩由不同的商业运营商经营,各有自己的应用程序和收费。第三,计划和时间表由当局制定,可能会有变动,因此明智的做法是直接向陆路交通管理局(LTA)、建屋发展局(HDB)或运营商核实当前的覆盖情况和铺设细节,而不是想当然地认为你那栋楼已经覆盖。你找到的任何地图,都应当作一个逐月变化的快照来看待。

交流慢充过夜与直流快充补电

充电桩并非全都一样,了解两大类型能省去许多烦恼。交流(AC)充电桩输出电力较慢,适合较长、不赶时间的充电,通常是在过夜时,或者在车反正停着的几个小时里慢慢充。直流(DC)快充桩注入电量的速度要快得多,专为你急需续航时的短时补电而设计。

对组屋居民来说,聪明的做法通常是:在能把车长时间停放时倚重较慢的交流充电,而把直流快充当作偶尔的便利手段,而非每天的习惯。快充每度电往往更贵,若经常使用,长远来看对电池也不是最温和的方式。在你的时间允许时,慢而稳通常是更便宜、也更从容的选择。合适的搭配取决于你开多远、车闲置多久,以及你所在区域实际有哪些充电桩。

组屋居民的充电选项 说明
组屋或公共停车场的共享交流充电桩 较慢,最适合车反正停着时较长时间或过夜充电;通常是每度电较便宜的选择
公共或商业停车场的直流快充桩 在续航吃紧时补电快得多;通常更贵,最好偶尔使用
商场、工作场所或加油站的充电桩 方便与办事或上班顺带结合;可用性和收费因运营商和地点而异
私人家用充电桩 对大多数组屋居民来说通常不可行,因为停车场和供电都是共享的

运营商应用程序、可用性与充电礼仪

每个充电网络都通过自己的应用程序运作,你用它来查找充电桩、查看是否空闲、启动和结束一次充电,以及付款。实际上,大多数电动车车主最后都会装上两三个应用程序,因为没有哪一家运营商能覆盖每一个停车场。在决定买电动车之前,值得先下载你家附近几家运营商的应用程序,看看步行范围内实际有多少充电桩。

可用性是你每天都要据此规划的现实。由于充电桩是共享且先到先得的,离你家最近的那个在你需要时可能正被占用。几个明智的习惯会有帮助:

  • 留个备选。知道第二、第三个充电桩的位置,这样某个车位被占用时不会把你困住。
  • 按规律充电。在可预见的清闲时段插电,好过在高峰时手忙脚乱。
  • 充完别赖着。一旦充电结束,就把车开走让别人充;有些运营商会对长时间占用车位收取闲置费。
  • 切勿无故拔掉别人的枪头,并通过应用程序上报故障桩,好让它们得到修复。

在这里,充电礼仪比在加油站更重要,因为整个系统都依赖大家公平地分享数量有限的充电桩。

月票停车、充电车位与费用

组屋停车场里的充电车位有自己的规矩,而且会与通常的停车和月票停车制度相互交织。充电车位是供正在充电时使用的,而不是普通停车用的,所以把一辆没在充电的车停在那里,或者充满后还久久不走,都可能招致罚款。如果你持有月票,那涵盖的是你的停车权益,但你从充电桩取用的电量则由运营商另行计费。换句话说,停车和充电是两笔不同的交易。

关于费用,实话说是看情况而定。你为所用的电量向充电运营商付费,费率在不同运营商之间、交流与直流之间、有时还因一天中的时段而不同。快充通常比慢充贵。与其纠结于某个单一的标价数字,不如把服务你所在区域的运营商拿来比较,并像对待汽油那样把充电计入你的用车成本。由于资费、会员方案和车位规则都会变化,在你依赖这些数字之前,请向运营商和建屋发展局(HDB)核实当前的费用和条件。

了解更多

如果你正在权衡是否转用电动车,可以先看我们关于新加坡电动车充电的概览,了解更大的充电网络是如何拼合在一起的,然后阅读在新加坡购买你的第一辆电动车,围绕你实际居住和停车的地方来规划购车。两篇文章合起来,能帮你判断组屋生活和电动车出行是否合得来。