在换用电动汽车之前，把新加坡的电动车充电弄明白，是你能做的最有用的一件事，因为你在哪里、怎么充电，决定了整个用车体验。好消息是，本地的充电网络增长迅速，充电桩已遍布商场、公共与私人停车场、加油站和专门的充电枢纽，并持续推动把充电桩引入组屋（HDB）停车场。难点在于，充电不像加满油箱那样即时或统一，而且细节、速度、接口和收费在不同运营商之间各有差异。本文讲解充电在日常中究竟如何运作：慢充与快充的区别、公共网络及其应用程序如何使用、家用和组屋充电实际涉及什么、你会遇到的接口类型，以及如何规划才不会临时没电。至于确切的速度、价格和覆盖范围，请务必查询各个充电运营商，因为这些细节会变化，且各网络之间也不相同。
交流电与直流电：核心区别
关于充电速度的几乎所有事情，都归结于你用的是交流电（AC）还是直流电（DC）。这是唯一一个值得好好理解的概念。
- 交流（AC）充电是较慢的日常充电方式。充电桩提供交流电，由车载充电器将其转换为直流电给电池充电。这就是你在家里、许多停车场以及商场等目的地充电点会用到的方式。它对电池更温和，安装成本也更低，但需要数小时才能充入可观的电量，因此适合过夜或购物时的补电。
- 直流（DC）快充把直流电直接输送给电池，绕过车辆较慢的车载充电器。它快得多，能在很短的时间内把电池从低电量充到可用水平，是你在外出一整天或赶时间时想要的方式。它每单位电费更贵，出现在快充站和充电枢纽，而不是家里。
实用的经验法则很简单：在车反正停着的时候用AC进行缓慢、便宜的充电，需要快速补充里程时则用DC快充。大多数车主主要靠AC生活，偶尔才用一下DC。
大致的充电时间
充电时间取决于充电桩的功率、车辆自身的最大充电速率以及电池当前的电量，因此任何估算都只能当作大致情况，而非承诺。大体上，家用或标准AC充电点补充里程较慢，本就设计为在数小时内工作，这也是为什么过夜充电是它最自然的模式。目的地的较高功率AC充电点补充里程更快，足以在购物或用餐期间做一次有用的补电。
DC快充则是另一个级别，能在喝一杯咖啡的时间里把电池从低电量充到高电量；不过为保护电池，充到接近满电的最后一段会刻意放慢，因此快充最好用来把电充回到一个从容的水平，而不是把电池充到全满。由于确切的分钟数因车和充电桩差异很大，请查看你具体车型支持的规格以及某个充电站的实际输出，而不要想当然。
公共充电网络与应用程序
新加坡的公共充电由多家运营商经营，各自拥有自己的充电点网络、应用程序和收费标准。多数情况下，你用运营商的应用程序来查找附近的充电桩、查看是否可用、启动和结束充电，以及付款。部分充电点也支持非接触式刷卡付款。经常使用电动车的车主通常会装两三个应用程序，以免只因某个充电桩属于不同网络而无法使用。
几个习惯能让公共充电更顺畅：
- 提前设置好主要应用程序并添加付款方式，而不是等站在充电桩前才弄。
- 在应用程序里查看是否可用再开车过去，因为车位可能被占用，或设备正在故障停用。
- 留意接口和速度是否与你的车匹配。
- 关注价格，它在不同运营商之间、AC与DC之间各有不同，还可能因地点和时间而变化。
由于覆盖范围、收费和应用功能会随网络扩展而变化，请以运营商自己的信息为准来了解最新情况，而不要依赖过时的清单。
你在哪里充电：商场、停车场与家中
充电的场景可以归为几类，大多数车主会混合使用。在商场、超市和一些加油站进行目的地充电，让你在做别的事情时顺便补电，这非常适合AC充电点。专门的快充站是你需要DC速度时去的地方。此外还有在自家停车处充电，如果你能用得上，这是最方便的一种。
对于住在有地住宅、或车位配有充电桩的公寓的人来说，充电毫不费力：过夜插上电，每天出发时都是满电。较棘手的是组屋居住的情况。在组屋停车场安装和使用充电桩，涉及市镇理事会、可用的电力容量和共享车位，虽然有正在推进的计划要在组屋停车场铺设充电桩，但你实际停车处的可用情况仍然各不相同。对许多买家而言，这是最大的实际问题，我们在在新加坡组屋停车场为电动车充电中作了完整介绍。
接口类型与充电速度
你会遇到几种接口标准，知道你的车用哪一种能避免在车位前手忙脚乱。就AC充电而言，Type 2 接口是本地常见的标准。就DC快充而言，CCS2（在 Type 2 的外形基础上发展而来）是主流标准，而一些较旧或进口的车辆使用 CHAdeMO。在开到充电桩前弄清楚自己车辆的接口是值得的。
下表汇总了主要的充电桩类型、大致速度以及你通常在哪里能找到它们。它展示的是规律，而非确切数字，因为那取决于运营商和车辆。
| 充电桩类型 | 电流 | 大致速度 | 常见地点 |
|---|---|---|---|
| 标准AC充电点 | AC | 较慢，适合数小时内充 | 家中、组屋及公共停车场 |
| 较高功率AC | AC | 中等，适合补电 | 商场、目的地、部分工作场所 |
| DC快充桩 | DC | 快，短暂停留即可从低充到高 | 快充站及充电枢纽 |
| DC大功率（枢纽） | DC | 可用中最快，适合赶时间充电 | 专门的充电枢纽 |
请查看某个充电点的接口和实际输出功率，因为标称为快充的桩仍可能受限于你车辆所能接受的功率。
礼仪与规划
一点小小的礼让能让这个共享网络对所有人都好用。不要把充电车位当作普通停车位：充电一结束，就把车挪走，好让别人也能充电。尤其是在DC快充桩上，当有人在等时，不要把电充到全满，因为最后一段很慢，会长时间占着车位。通过运营商的应用程序上报故障设备，好让它们尽快修好。
规划更多是关于养成习惯，而不是焦虑。弄清楚你每周的正常用车规律，趁车反正停着时多用缓慢的AC充电，并记住几个可靠的DC充电站，以备偶尔需要快速补电的日子。如果你开车去马来西亚，请围绕长堤对岸的充电供应来规划，而不要以为那里和本地一样。把习惯理顺，充电就会淡出你的视线，而这正是它应该在的位置。想全面了解在本地拥有一辆电动车的方方面面，请参阅我们关于新加坡电动汽车的概览。
了解更多
如果你停在公共组屋，最关键的细节在在新加坡组屋停车场为电动车充电中。关于充电如何与费用、路税及拥车的其余方面相衔接，请阅读我们的新加坡电动汽车指南。