电动滑板车和其他小型电动代步工具，一度看似是新加坡”第一公里和最后一公里”难题的完美答案：便宜、灵活、好停放。然而随后拥挤人行道上事故频发，加上一连串电池起火事件，规定因此被大幅收紧。如果你已经拥有或正打算购买一台，新加坡对个人代步工具（PMD）的规定十分严格，违规会招致实质性的处罚，而且规定会不时更新。本指南将说明这套框架大致如何运作、什么是个人代步工具、每种工具可以在哪里使用，以及为什么充电安全如此重要。由于《活跃通勤法令》（Active Mobility Act）下的规定会定期更新，在骑行前请务必向陆路交通管理局（LTA）确认最新的要求、限制和可通行路径。
什么算是个人代步工具
“个人代步工具”（PMD）是一个统称，指人们在人行道和骑行道上代步所用的、大多为电动的小型工具。其中最为人熟知的是电动滑板车，但这一类别还包括电动滑板等类似的紧凑型工具。除了PMD，活跃通勤框架还涵盖自行车和电动助力自行车（PAB）——后者是配有电动机、在你踩踏时提供助力的脚踏车。
这些分类之所以重要，是因为新加坡并不会一视同仁地对待它们。规定区分了：
- 自行车，即普通的脚踏车。
- 电动助力自行车（PAB），配有电动机，须符合各自的核准与注册要求。
- 电动滑板车和其他PMD，属于受到严格监管的机动工具，在某些情况下只能在极为有限的区域内使用。
- 个人代步辅助工具，例如供有需要者使用的电动轮椅和代步车，另作单独规定处理。
弄清楚你的工具属于哪一类是第一步，因为这决定了你可以合法地在哪里骑行、是否必须注册，以及它须符合哪些标准。如果你不确定某台工具如何归类，LTA是应当咨询的主管机构。
每种工具可以在哪里使用
规定中最重要的一点，是不同的工具属于不同的路径，而使用错误的路径正是骑行者惹上麻烦最常见的方式之一。新加坡的步行与骑行网络大致分为人行道（主要供行人使用）、骑行道和共享道路，以及道路本身。
大体而言，这套框架把每种工具引导到特定的空间：
- 行人在人行道上享有优先权，他们的安全正是这些规定存在的原因。
- 自行车和PAB一般应在骑行道上使用，在许多情况下也可以在道路上骑行，同时骑行者须遵守交通规则。
- 电动滑板车和其他PMD被限制在范围窄得多的路径上，出于安全考量，对其在人行道上使用施加了重大限制。
- 机动工具一般不得像汽车或摩托车那样在道路上行驶，人行道也并非可以随意通行。
由于具体的路径分配多年来几经变动，且仍在不断检讨，对于任何”你可以在这里骑”的具体说法都应保持谨慎，并对照LTA的最新指引加以核实。下方的对比表列出了大致情况，但每一行中的”向LTA查询”这句话都不是虚言。
| 工具类型 | 一般可在哪里使用 |
|---|---|
| 行人（步行） | 人行道和共享道路；始终享有优先权（向LTA查询） |
| 自行车 | 骑行道、共享道路，在许多情况下还有道路（向LTA查询） |
| 电动助力自行车（PAB） | 骑行道和道路，须符合注册与相关规定（向LTA查询） |
| 电动滑板车／其他PMD | 仅限特定路径，规则变更后限制严格（向LTA查询） |
| 个人代步辅助工具 | 人行道，供有需要者使用（向LTA查询） |
标准、认证与注册
现行规定的核心有两项要求：防火安全标准和注册。大多数人听说过的防火安全标准是UL2272，这是一项涵盖工具整个系统电气与防火安全的认证。未通过所需标准认证的工具已被逐步禁止使用，继续使用不合规的工具可能招致处罚。如果你正在选购，确认一台工具符合现行所需的认证并不是可有可无的走过场；它直接关系到你能否合法地拥有和使用它。
注册是另一根支柱。某些工具在公共场所使用前必须先向LTA注册并带有注册标志，以便能够识别工具及其骑行者。此外，对工具的物理特性也有一般性限制，涵盖最大重量、最大宽度以及工具允许行驶的最高速度等，全都旨在让共享道路对所有人保持安全。这些限制的具体数值、必须注册的工具清单，以及当前所需的认证，正是那类会被修订的细节，因此请到LTA网站查阅，而不要依赖你在网上看到的某个数字。买一台无法注册或无法认证的工具是一个代价高昂的错误。
规定为何收紧
了解新加坡为何从宽松管理转向严格监管会很有帮助。当PMD最初流行起来时，原本为步行而建的人行道上突然出现快速、无声的工具在行人之间穿梭，随之而来的是碰撞事故，有些还相当严重。与此同时，一些做工低劣或经过改装、电池不达标的工具接连起火，有时就发生在住家和组屋（HDB）单位里，往往是在夜间充电时，使整户家庭都陷入危险。
对此的应对是把安全放在首位：限制速度最快的工具可以去的地方，强制推行获认可的防火安全标准，要求注册以便让骑行者承担责任，并对速度和工具尺寸设定限制。对于骑行不合规工具、在禁止路径上骑行或危险骑行等违规行为，都设有处罚，而执法也是动真格的，并非做做样子。具体的违规行为和后果由当局订定，且可能变动，因此诚实的建议是遵守规定骑行，并向LTA查询最新的处罚规定，而不要想当然。
充电与电池防火安全
即便你在路径上从不出错，电动工具日常最大的风险仍是电池。锂电池起火猛烈、迅速且难以扑灭，已在新加坡的住家中造成实实在在的伤害。几个被广泛认可的习惯能大幅降低危险：
- 只使用原装充电器和工具随附的电池，并购买符合所需防火安全认证的工具。
- 不要让工具在无人看管时充电，避免在所有人都熟睡的夜间充电。
- 在远离门口和出口的开阔处充电，不要在杂物堆积的角落或堵住你唯一逃生通道的地方充电。
- 一旦电池鼓胀、受损或表现异常就停止使用，切勿改装工具或其电池。
- 让发热的工具冷却后再充电，并遵循制造商的说明。
这些是明智的预防措施而非法律上的最低要求，它们对自行车电池和滑板车电池同样重要。关于最新的防火安全建议，新加坡民防部队（SCDF）、与国家环境局（NEA）相关的指引以及LTA的规定，都是值得信赖的来源。
在共享道路上负责任地骑行
撇开各种手续不谈，规定的精神其实很简单：道路是共享的，步行的人优先。在行人附近保持合理的速度，在拥挤或狭窄的路段大幅减速，主动让行，而不是指望别人来躲你。夜间使用车灯，靠正确的一侧行驶，绝不分心骑行。遵守活跃通勤行为准则能保你安全、保他人安全，也让整个系统对每一位使用者都保持可接受的状态。
延伸阅读
如果你正在电动工具与脚踏动力之间权衡，我们关于在新加坡骑行代步的指南更深入地介绍了路径、安全和装备。想了解步行网络如何融入短途出行，可阅读新加坡的公园连道与步行。无论你骑的是什么，在依赖这些规定之前，都请先向LTA确认最新的规定、限制和认证，因为活跃通勤的规则会变动。